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发布: 2013-7-13 12:49 | 作者: 甘忠荣 | 来源: 甘忠荣 | 查看: 36270

超远程——非主流赛项!

                             超远程——非主流赛项!
        江山飞鸿先生在《对“赛鸽强国”战略视野下中国赛鸽文化价值体系构建的若干思考》一文中称:“中国的鸽友要看到自己赛鸽的差距,要创造自己的品牌。我们各级组织,必须在完善我国赛鸽赛制体系中把培育具有我国特色的中距离、长距离、超长距离特色鸽种,纳入规划,作为重中之重。”(见2013-06-08 15:15《赛鸽天地网》)
      这里,显然向我国提出了这样一个问题:县(区)、市、省(自治区)面临培育中、长、超鸽种的任务,即全国各级组织均需搞中距离、长距离、超长距离比赛。并成为“重中之重” 。显然,这个提法不现实、也不符合中国信鸽协会“要在保留完善中国传统长距离赛基础上,改进赛制使之与国际接轨,以满足广大信鸽爱好者对不同赛事的需求” 的精神的。首先,要求县(区)、市、省(自治区)育超长距离鸽种就不现实。超远程赛在我国不是普及的赛项,也未纳入国家赛,将其作为"重中之重" 明显不妥。其次,搞超远程赛不是与国际接轨,而是脱轨。因国际上首先是西欧赛鸽强国从未举办过国家性、国际性超远程赛!
     当代赛鸽中心在欧洲。在欧洲也从未举办过国家性、国际性超远程赛。虽然在"近代信鸽创始期"(大田诚彦语),在世界赛鸽的发源地此利时就多次举行长距离比赛(甚至超远程赛)。 如:1856年7月22日罗门(Rome)1150公里竞赛, 冠军是那米鲁(numur) 的道尔夫鸽舍;1859年7月19日马德里特(maderitei)1361公里竞赛, 冠军来自吐尼尔鸽舍, 参赛有307只, 早上7时46分放出,22日下午4时40分夺冠;1898年7月2日地中海科西嘉岛的919公里竞赛,参赛649只,早上4时40分放出,隔日下午3时16分韩森夺冠;1894年7月21日尚吉多流945公里竞赛,参赛鸽5543羽,上午4时40分放出,冠军得比鸽舍当日归;1895年7月20日斯里朋近郊的斯托拉1680公里竞赛, 冠军7月29日下午6时14分归, 笫二名8月1日下午5时19分归(见大田诚彦著《世界赛鸽文化》)。但比利时、荷兰等欧洲赛鸽强国从未举办过国家性、国际性超远程赛。
     欧洲有过去有5大长程赛:波城国际赛、巴塞罗那国际赛、马赛国际赛、达克斯和帕品那国际赛,无超远程赛。自2012年西欧远程速度赛赛程调整,按其先后是:波城国际赛、波尔多国际赛、巴塞罗那国际赛、圣维仙国际赛、马赛国际赛、拿邦国际赛、帕品那国际赛。分为当日归长距离赛(600-800公里)及隔夜长距离赛(800-1200公里)也无超远程比赛。包括赛程最长、有108年辉煌历史的巴塞罗那国际大赛也定格在千公里级。从不举办超远程赛。虽然,位于中欧东北部的波兰参加巴塞罗那国际大赛,其北部的C区虽已达1800-2000公里。
     就中外存在的短程(短距离)、中程(中距离)、长程(长距离)、 超远程赛而言,短距赛人人均有条件参与。也是大众化比赛。在赛鸽强国,中长程是热门赛项。特别是千公里长程赛。正如《中华信鸽》杂志社评论员所说:“我们要跻身世界信鸽强国之林,要抓好千公里赛项。因为这是世界信鸽列强的热门赛项,最有可比性,最能体现一国实力的赛项。欧洲5大长程赛,日、美鸽友为之奋斗的赛项,都是在千公里赛程上。我们必须在千公里赛项上确立自己的优势。”(中华信鸽“本刊评论员”:《世纪之交的飞跃--98年187羽千公里当日鸽述评》;见1999年第一期《中华信鸽》)因此,我国赛鸽界当务之急在赛程上应重点抓好千公里长程赛。
      我国超远程赛是我国特定阶段、特定环境形成的。即中国鸽界没有同世界鸽坛交流、实是与世隔绝情势下出现的。我国超远赛产生在上世纪五十年代,完全是民间自发的。也是在与世隔绝、对竞翔合理空距缺乏科学认识的背景下发生的。中国信鸽协会成立于1984年。在此之前的1959年,上海市信鸽协会第一次放飞兰州市,63羽飞完千公里的赛鸽,在1715公里的空中展开角逐,掀开了中国赛鸽史上超长程竞翔的第一页(归15羽,飞失48羽)。此后超远程赛逐步漫延。自改革开放国门大开后,我国赛鸽竞翔由干受到国外赛鸽界的影响,从追求远--超远程竞赛转而重点回缩在短程、中程(五百公里级)的竞翔上。此后,超远程赛不是各省(自治区)、市、县、区追求的热门赛项。我国江、浙、上海沿海地区向西往新疆放飞是经检验的一条好赛线。也是我国可举办鸽子超远程比赛的理想中的最长赛线。在上海、江、浙一带,超远赛属保留的赛项,但非我国主流赛事。这是勿庸置疑的事实。因此,要求各级组织将超长距离特色鸽种,“纳入规划,作为重中之重” ,是不妥的。
       还应提到的是:从科学竞翔的角度看,超远程赛应讲究合理的空距。不是越远越好。有人说,“中国有多大就要飞多远”。笔者不主张这种超远程赛鸽理念。
     如何看待超远程赛合理空距?笔者在《信鸽之科学竞翔探索》中曾这样表示:笔者主张在信鸽的竞翔能力、耐受力的承受范围内,科学竞翔。应当这样认为:符合科学的竞翔,就是合理、可行的。而这,实质是指翔距。超远程赛合理空距是多少?
       在《理性看待超远程赛》(副题:——再议超远程合理空距)、一文中,笔者再次表示:超远程赛似乎以1500--2000公里翔距为宜。而尤以1500公里为归巢率高的最佳赛程。
       现援引该文如下:
     “3、超远程1500公里亦属成鸽科学翔距。在1000--1500公里归巢率仍相对较高。因系信鸽体能尚未达到体能极限的翔程;适翔地区归巢率可达30%上下。
     而1500公里超远程赛,应是信鸽超远程赛最适宜、且归巢率相对较高、是最理想的超远程翔距,即系信鸽耐受力范围之内最佳的超远程赛程。在生物学上也是科学的。
    4、2000公里的超远程,属成年信鸽丢失率高的翔距,但归巢率可达20%;如2006年477羽上海放西宁,空距1930公里,有效期30天内归94羽,归巢率达到20%。
     5、更远的超远程空距,归巢率越远越低。
     1988年,江苏省首次放2500--2700公里新疆哈密。参赛875羽,归巢9羽。归巢率是1%;1991年,上海5738羽放飞2720公里新疆哈密。归巢199羽,归巢率是3.5%;1994年,江苏举办3200公里新疆库尔勒联赛,共放1671羽,归巢4羽,归巢率是0.24%;2002年,上海市4524羽放飞3000公里新疆鄯善,归巢49羽,归巢率是1.1%;2004年,江苏省集鸽6098羽,放新疆哈密(2500--2700公里),归巢183羽,归巢率为3%。”
     上述数据说明:2000公里的超远程,归巢率可达20%是比赛,不是“挑战极限”、“科学实验”(超过四千公里还可归巢)。仍系信鸽竞赛性质。不是挑战极限的赛事就应视为正常、合理竞赛。也是科学的赛程。
     从网上获悉;扬州2014年将举办2500公里超远程,在新疆哈密市司放。
     为隆重庆祝扬州建城2500周年,弘扬信鸽民族传统优秀文化,扬州市信鸽协会2014年将举办2500公里超远程赛。在当前热中短、冷长、超的态势下,此举是可喜的。但因2500公里超远程赛属成年信鸽丢失率高的翔距、终将逃不出丢失参赛鸽百分之九十五以上的沉重代价,即该赛制使大量的优秀鸽流失。这是令人遗憾的。
     
  对“赛鸽强国”战略视野下中国赛鸽文化价值体系构建的若干思考 

        第三、有体现世界赛鸽强国整体实力的赛鸽育种能力,有公认的优秀种鸽和基础坚实的种鸽群。一个国家的赛鸽育种水平,不仅是赛鸽强国的标志,也是国家的形象,同时,也是赛鸽运动的生命线。当今世界鸽坛,被公认的五大品牌长距离国际赛鸽比赛:波城、达克斯、马赛、波品那及巴塞罗那(1924年创办),世人瞩目。今年的巴塞罗那国际赛,有25348羽赛鸽参加角逐,法国杜·菲利普的爱鸽勇夺冠军,空距1043.920公里,飞速分速高达1801.62米,前无古人!中国的鸽友要看到自己赛鸽的差距,要创造自己的品牌。我们各级组织,必须在完善我国赛鸽赛制体系中把培育具有我国特色的中距离、长距离、超长距离特色鸽种,纳入规划,作为重中之重经验告诉我们,高质量比赛与强化鸽质互为因果,“好鸽子是飞出来的”。只有世界公认的高质量特色鸽种、特色赛项,才能真正体现一个国家的赛鸽在世界鸽坛的实力。( 此段系 《对“赛鸽强国”战略视野下中国赛鸽文化价值体系构建的若干思考》 原文)